1983 begann die gelbe Revolution in Schweden: Der 4-Takt-Einzylinder TE 510 eroberte mit seinem neuartigen Aufbau und Design die Herzen der Enduro-Fahrer im Sturm. Für das aktuelle Modelljahr 2024 wurden die Premium-4-Takt-Enduros und die modernsten 2-Takt-Enduros TE 150, TE 250 und TE 300 komplett überarbeitet, und stellen aufs Neue die Benchmark bei den Wettbewerbs-Enduros da.
Bauart
1-Zylinder, 2-Takt Motor
Hubraum
143.99 cm³
Starter
Kick- & E-Starter
Getriebe
6 Gänge
Tankinhalt
8.5 l
Gewicht
100,2 kg
Bauart
1-Zylinder, 2-Takt Motor
Hubraum
249 cm³
Starter
Elektrostarter
Getriebe
6 Gänge
Tankinhalt
8,5 l
Gewicht
107 kg
Bauart
1-Zylinder, 2-Takt Motor
Hubraum
293.2 cm³
Starter
Elektrostarter
Getriebe
6 Gänge
Tankinhalt
8,5 l
Gewicht
107 kg
Bauart
1-Zylinder, 2-Takt Motor
Hubraum
293.2 cm³
Starter
Elektrostarter
Getriebe
6 Gänge
Tankinhalt
8,5 l
Gewicht
107 kg
Bauart
1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum
249.9 cm³
Starter
Elektrostarter
Getriebe
6 Gänge
Tankinhalt
8 l
Gewicht
108,6 kg
Bauart
1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum
249.9 cm³
Starter
Elektrostarter
Getriebe
6 Gänge
Tankinhalt
8 l
Gewicht
108,6 kg
Bauart
1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum
349.7 cm³
Starter
Elektrostarter
Getriebe
6 Gänge
Tankinhalt
8 l
Gewicht
109,4 kg
Bauart
1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum
449.9 cm³
Starter
Elektrostarter
Getriebe
6 Gänge
Tankinhalt
9 l
Gewicht
108,3 kg
Kontaktiere UnsBauart
1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum
449.9 cm³
Starter
Elektrostarter
Getriebe
6 Gänge
Tankinhalt
8 l
Gewicht
109,8 kg
* Unverbindliche Preisempfehlung, inkl. NoVA und 20% USt., zuzüglich Transport- und Auslieferungskosten in der Höhe von € 300,-.